56-metrska dvižna delovna ploščad, nameščena na tovornjak, na šasiji ISUZU

56-metrska dvižna delovna ploščad, nameščena na tovornjak, je težko dvižno delovno vozilo, ki dvigne osebje in orodje na največjo delovno višino 56 metrov. Združuje šasijo komercialnega tovornjaka, teleskopsko roko s sedmimi odseki, hidravlične opornike in delovno ploščad z nominalno nosilnostjo 400 kg, tako da lahko dvočlanska posadka doseže visoke fasade, mostove in nadzemne konstrukcije brez gradnje odra.
 

Delovna višina in ne doseg je tista, ki odloča o tem, ali lahko stroj sprejme pogodbo. Karkoli pod 45 m, posadka ne more doseči zgornjih nadstropij šestnadstropnega stanovanjskega bloka, krova nadvoza ali lupine 20-metrskega silosa. 56-metrska ploščad pokriva ta celoten pas iz ene same postavitve, zato velike flote za najem in občinski vzdrževalci kupujejo to višino namesto razredov 36 m ali 45 m.

Običajni kupci so podjetja za najem opreme, ki upravljajo mešane vozne parke, občinske službe za ceste in razsvetljavo, ekipe za inšpekcijo mostov in industrijski obrati, ki izvajajo načrtovana zaustavitev. Če primerjate ta stroj z manjšo enoto, je delovna ovojnica pomembnejša od razlike v ceni: glejte 45m tovornjak nameščena dvižna delovna ploščadinnačin 36mlza višine pod njim in polntserija dvižnih delovnih ploščadi na ruckza kategorijo.

 

 

 

 

Stroj je zgrajen na podvozju gospodarskega vozila ISUZU z motorjem ISUZU z močjo 300 KM in certificiranim po emisijskem standardu China VI, enem najstrožjih na svetu. Pogon poteka na zadnja kolesa prek dveh sprednjih in osmih zadnjih pnevmatik, z zračnim zavornim sistemom za velika bremena in elektronsko kardansko gredjo, ki vključi hidravlično črpalko iz kabine.

Enovrstna kabina sprejme tri sedeže in ima serijsko ogrevanje in klimatsko napravo. Medosna razdalja je 4350 plus 1370 mm, skupna dolžina 10600 mm, stroj pa potuje s hitrostjo do 105 km/h med mesti z 20 stopinjskim pristopnim kotom in 13 stopinjskim odhodnim kotom. Specifikacije šasije, postavitev opornikov in opremo platforme je mogoče prilagoditi po naročilu - glejte našeReferenca konstrukcije dvižne delovne ploščadi šasije ISUZU.

 

 

 

 

 

 

Držalo je sedemdelno poligonalno teleskopska rokazasnova s ​​sinhronim podaljškom, ki jo poganja hidravlični cilinder in sistem žične vrvi z dvema valjema za premikanje. Doseže 56 m delovne višine pri polmeru 3 m in 39 m pri polnem dosegu 34 m. Ta par številk je delovna ovojnica stroja in je prva stvar, ki jo resen kupec preveri glede na delovna mesta, ki jih namerava prevzeti.

Delovna ploščad je ocenjena na 400 kg in meri 3000 x 1200 x 900 mm, kar zadostuje za dva operaterja z orodjem in materialom. Samodejno hidravlično izravnavanje ohranja ravnino ploščadi skozi celotno območje obračanja za 360 stopinj, tako da tla ostanejo ravna, medtem ko roka niha.

 

 

 

 

 

 

Stabilnost izhaja iz tridelnih hidravličnih opornikov tipa X, od katerih je vsak nastavljiv neodvisno, kar daje stranski razpon 8250 mm in vzdolžni razpon 8378 mm. Skupna masa vozila je 25000 kg. Neodvisna prilagoditev je pomembna na resničnih lokacijah: pobočja, mehke robove in neravne dvoriščne površine so običajne in zmožnost izravnave stroja na naklonu je tisto, zaradi česar je 56 m ovoj bolj uporaben kot teoretičen.

 

 

 

 

 

 

Stroj deluje na krmilnem sistemu vodila CAN pri 24 V, z daljinskim upravljanjem in ročnim upravljanjem s ploščadi in tal. Vgrajen je samodejni sistem za delovanje v sili, tako da se lahko roka umakne in ploščad spusti, če glavni krmilni krog odpove. Podaljšek opornika, teleskop ogrodja, premikanje, obračanje in izravnava ploščadi so hidravlično gnani.

 

 

 

 

 

 

Za moskovsko najemniško stranko z več kot 50 stroji smo dobavili 36 m in 45 m ploščadi na podvozju ISUZU, vsako zgrajeno po lastni specifikaciji in ne po naši standardni izvozni konfiguraciji: zaščitna folija za celotno karoserijo čez pobarvane plošče, protikorozijski premaz na osnovi voska na podvozju in okvirju šasije ter zaprta kabina operaterja s klimatsko napravo, vse je namenjeno zimski soli in nizke temperature.

Ta stranka je od takrat večkrat naročila višje stroje na 45 m, 56 m in 60 m. Theporočilo o dostavi za to stranko, the45m ISUZU GIGA zgradin36m predaja podrobno opišite specifikacijo. Isti zimski paket je na voljo pri modelu 56 m.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Parametri 56-metrske dvižne delovne ploščadi, nameščene na tovornjak
Šasija	podvozje ISUZU
Vrsta pogona	Pogon na zadnja kolesa
Sprednje gume	2
Zadnje gume	8
Zavorni sistem	Zračna zavora (stisnjen zrak)
Kapaciteta kabine	Enovrstna kabina, 3 sedeži
Nadzor temperature	Ogrevanje in klima
Motor	motor ISUZU
Moč	300 hp
Emisijski standard	Kitajska VI
Splošne dimenzije	10600 x 2550 x 4050 mm
Bruto teža	25000 kg (25 t)
Nazivna obremenitev ploščadi	400 kg
Največja delovna višina	56 m
Polmer pri največji višini	3 m
Največji doseg	34 m
Višina pri največjem dosegu	39 m
Razpon izvlečka, stranski	8250 mm
Razpon opornika, vzdolžno	8378 mm
PTO sistem	Elektronsko delovanje
Dimenzije platforme	3000 x 1200 x 900 mm
Tip boom	7-delna poligonalna teleskopska palica, sinhron podaljšek
Zasuk	360 stopinj
Oporniki	3-delni X-tip hidravlični, individualno nastavljiv
Nagibni cilindri	2
Teleskopska palica	Hidravlični cilinder plus žična vrv
Medosna razdalja	4350 + 1370 mm
Največja potovalna hitrost	105 km/h
Pristopni kot	20 stopinj
Odhodni kot	13 stopinj
Način delovanja	Daljinski upravljalnik / ročno
Operacija v sili	Samodejno delovanje v sili
Nadzorni sistem	CAN vodilo
Izravnalni sistem	Hidravlično avtomatsko niveliranje
Nadzorna napetost	24 V

 

 

 

 

 

 

Q1. Kakšna je največja delovna višina 56 m dvižne delovne ploščadi na tovornjaku?

Največja delovna višina je 56 metrov. Pri tej polni višini stroj deluje v polmeru 3 metre, tako da je ploščad skoraj neposredno nad oporniki. Pri nižjem delu se roka razteza dlje in doseže 39 metrov višine pri polnem dosegu 34 metrov. To razmerje med višino in polmerom določa, kaj lahko stroj dejansko doseže na mestu.

Q2. Katero šasijo in motor uporablja 56-metrska dvižna delovna ploščad?

Zgrajen je na šasiji gospodarskih vozil ISUZU z motorjem ISUZU z močjo 300 KM in certificiran po emisijskem standardu China VI. Kabina ima tri sedeže in ima ogrevanje in klimatsko napravo. Pogon poteka na zadnja kolesa prek dveh sprednjih in osmih zadnjih pnevmatik, z zračnim zavornim sistemom in elektronsko kardansko gredjo, ki vključuje hidravlično črpalko.

Q3. Koliko teže lahko prenese delovna ploščad?

Nazivna obremenitev delovne ploščadi je 400 kg, kar zadostuje za dva operaterja ter orodje in material. Sama ploščad meri 3000 x 1200 x 900 mm, tako da sprejme dva delavca z razporejeno opremo. Samodejno hidravlično izravnavanje ohranja ploščad ravno v celotnem območju obračanja za 360 stopinj.

Q4. Ali je mogoče 56-metrsko ploščad prilagoditi ruskim zimskim razmeram?

ja Za stranko, ki je izposojala vozilo v Moskvi, smo dobavili zaščitno folijo za celotno karoserijo čez barvane plošče, protikorozijsko prevleko na osnovi voska na podvozju in okvirju šasije ter zaprto kabino operaterja s klimatsko napravo, izdelano posebej za zimsko sol na cestah in nizke temperature. Isti paket je na voljo pri modelu 56 m.

V5. Ali je certifikat EAC na voljo za model 56m?

ja Model 56m ima certifikat EAC za Evrazijsko gospodarsko unijo. Na zahtevo vam posredujemo številko certifikata, da jo lahko sami preverite v ruskem registru akreditacij. Kritje se izda za model, zato ga pred oddajo naročila potrdimo glede na vašo natančno konfiguracijo.

Načrtujete podobno naročilo? Zahtevajte ponudbo za konfiguracijo 56m, oz kontaktirajte nasglede na vašo delovno višino in zahteve glede dosega.

 

 

 

Priljubljena oznake: 56-metrska dvižna ploščad na podvozju isuzu, Kitajska 56-metrska dvižna ploščad na podvozju isuzu proizvajalci, dobavitelji, tovarna